深耕精細(xì)管理生產(chǎn)之路 堅持守正創(chuàng)新奮斗之本

儲能車間 2025 年度開工動員會暨年度工作計劃發(fā)布會

律回春漸，華章日新。萬物蘇萌山水醒，農(nóng)家歲首又謀耕，值此春之始立，萬物復(fù)蘇之時。為提高工作效率，鼓舞員工士氣、上下齊心共啟奮斗愿景、促進(jìn)生產(chǎn)車間全年工作順利開展。普藍(lán)儲能車間于2月5日上午九時，舉行以“深耕精細(xì)管理生產(chǎn)之路 堅持守正創(chuàng)新奮斗之本”為主題的儲能車間 2025 年度開工動員會暨年度工作計劃啟動儀式。

會議伊始，儲能車間主任王洪濤回顧 2024年，我們干事創(chuàng)業(yè)，穩(wěn)步發(fā)展。外部面對復(fù)雜多變的訂單，模組人勠力同心，攻堅克難，穩(wěn)扎穩(wěn)打，從項目導(dǎo)入、人員規(guī)劃、設(shè)備迭代等多重因素著手策劃生產(chǎn)，確保項目逐步如期交付;內(nèi)部面對團(tuán)隊初創(chuàng)，堅持走一線骨干員工模式，創(chuàng)建“班、組、工”三級快速相應(yīng)機(jī)制，生產(chǎn)團(tuán)隊蛻變的過程不斷積累經(jīng)驗、實現(xiàn)自我轉(zhuǎn)型。

2024年，我們堅守初心，價值引領(lǐng)。升級生產(chǎn)管理，做到數(shù)據(jù)日清、數(shù)據(jù)熔斷，實時監(jiān)管現(xiàn)場;經(jīng)營復(fù)盤成本分析，數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn);精益生產(chǎn)、細(xì)節(jié)管控、自下而上、全員改善，在提升效率同時堅守質(zhì)量、安全雙底線。

隨后，車間主任王洪濤為代表，發(fā)布 2025 年度儲能車間總量指標(biāo)暨產(chǎn)值目標(biāo)項目準(zhǔn)交率 100%;人工成本目標(biāo)批量產(chǎn)出不高于 0.004元/h、模組工時批量產(chǎn)出比不低于 1.55、插箱工時批量產(chǎn)出比不低于0.18;質(zhì)量目標(biāo):批量質(zhì)量事故“0”、批量客訴次數(shù)“0”三大總量指標(biāo)，并根據(jù)七何分析法逐步分解指標(biāo)任務(wù)，確保生產(chǎn)一線管理者人人參與公司經(jīng)營。展望 2025 年，車間主任助理王中蓮，根據(jù)總量指標(biāo)，做出全年總體方向性工作安排。

一、深耕精細(xì)管理生產(chǎn)之路

回首2024年，儲能車間雖取得一定成績但仍有不足，2025 年仍然要深耕精細(xì)管理生產(chǎn)之路。

管理思維上，細(xì)化管理無死角，主體責(zé)任明細(xì)、信息上通下達(dá)力出一孔、管理目標(biāo)明晰。根據(jù)儲能車間“論功行賞，有功必賞，用業(yè)績說話;逆水行舟，不進(jìn)則退，能上亦能下”的人本管理思路，引入“KPI指標(biāo)+OKR積分”考核，車間一線管理實行“賽馬機(jī)制”實行末尾淘汰機(jī)制;

人員轉(zhuǎn)型上，以“精益體系”、“人才體系”為藍(lán)本。思想上，德才兼?zhèn)?、以德為先。?qiáng)擔(dān)當(dāng)、敢作為敢于冒尖，堅持穩(wěn)中求進(jìn);重表現(xiàn)、看發(fā)展，走群眾路線;管理上，導(dǎo)入5W2H、SMART、SWOT、平衡記分卡、成本核算、平衡輪、思維導(dǎo)圖、甘特圖、WBS 項目分解、魚骨圖、PDCA、時間管理、復(fù)盤系列工具應(yīng)用等，提升一線管理水平;業(yè)務(wù)上，深化三定 5S 管理、8D 報告分析、A3 報告、OPL 單點課、QC 自主驅(qū)動改善，在業(yè)務(wù)實踐中提升管理水平，在管理中要效益的高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)管理的轉(zhuǎn)型升級。

數(shù)據(jù)管理上，深化推動班組數(shù)據(jù)“日清日結(jié)、數(shù)據(jù)熔斷”機(jī)制，細(xì)化成本投入最小顆粒度，分割項目成本管控。細(xì)化月度成本分析，固化經(jīng)營經(jīng)驗、改善不足。2025 年導(dǎo)入“投入產(chǎn)出”概念，以不變價為基礎(chǔ)，核算人、機(jī)、料三主成本費(fèi)用，細(xì)化機(jī)物料、輔助工具、修理費(fèi)、電、勞保費(fèi)、辦公費(fèi)、包裝費(fèi)用、夜餐費(fèi)、低值易耗品九大輔助成本費(fèi)用，核算車間不變價毛利，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。

二、堅持守正創(chuàng)新奮斗之本

根據(jù)車間專注專業(yè)、追求完美的工匠奮斗精神，嚴(yán)守“產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)安全”兩道生產(chǎn)底線。專人監(jiān)管細(xì)化升級微信 17 個控制點位，做到圖片來源真實、監(jiān)管真實、處理真實。引入 PDCA 管理工具現(xiàn)場管理實行開班點檢、過程巡檢、班前班后總結(jié)“三胞胎”運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，將現(xiàn)場問題閉環(huán)。

根據(jù)車間勇立潮頭、敢于拼搏、勤于探索的遠(yuǎn)航精神，科學(xué)求實、鍥而不舍、永不自滿的創(chuàng)新精神，現(xiàn)場細(xì)化三定、5S 管理，將現(xiàn)場管理網(wǎng)格化，區(qū)域責(zé)任到崗，區(qū)域成果納入崗位負(fù)責(zé)人 OKR考核體系;利用好簡道云系統(tǒng)，現(xiàn)場改善細(xì)化為“立項+改善+應(yīng)用+成果”四個維度，鼓勵員工提出“金點子”，群策群力解決現(xiàn)場問題點，避免出現(xiàn)“誰提出、誰負(fù)責(zé)”局面，鼓勵全員參與 QC改善，進(jìn)而實現(xiàn)現(xiàn)場工藝變革。

三、生產(chǎn)+雙輪驅(qū)動，打通產(chǎn)品交付通路

以精準(zhǔn)打通一條高效產(chǎn)品交付通路為核心聚焦生產(chǎn)，利用生產(chǎn)現(xiàn)場承上啟下優(yōu)勢，實行“生產(chǎn)+”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略。生產(chǎn)+訂單、生產(chǎn)+工藝，通過生產(chǎn)辦公前移項目整體排產(chǎn)下沉、項目工藝對接前移、基礎(chǔ)工藝模版落地，整體策劃助力生產(chǎn)順利展開。

工步+設(shè)備，以“實物流”為指導(dǎo)工序流變革、梳理生產(chǎn)節(jié)點、固化現(xiàn)場經(jīng)驗、改善生產(chǎn)等待浪費(fèi);關(guān)鍵工序采用設(shè)備升級、智能監(jiān)管等監(jiān)管促進(jìn)整體生產(chǎn)效率增長。

生產(chǎn)+品質(zhì)、生產(chǎn)+測試，利用“POC”思路，將產(chǎn)品實物流+產(chǎn)品質(zhì)檢流互檢互鎖、以測試為性能總綱。杜絕產(chǎn)品批量返檢、返工，減少浪費(fèi)。

管理上全員聚焦“三二一”工作法，堅持深入一線、下現(xiàn)場的工作作風(fēng)不動搖、堅持高效、精準(zhǔn)、科學(xué)并不斷復(fù)盤的工作方法不動搖，增強(qiáng)工作執(zhí)行力，提升自身核心競爭力。

會議最后，車間主任王洪濤，提出整體生產(chǎn)要有向下扎根沉淀成長毅力、向上開花敢于冒尖勇氣;敢拼成七分，愛拼才會贏。提醒全體員工要做好節(jié)后工作生物鐘調(diào)整，并要求各班組做好開機(jī)前工作準(zhǔn)備，崗位 SOP安全要點、質(zhì)量注意事項，希望全體員工夢雖遙，追則能達(dá);愿雖艱，持則可圓，在普蘭這個大平臺，踔厲前行篤行不怠、逐夢前行、不負(fù)韶華、攜手成長。